4月24日,正在进行的2026北京国际车展中,标致Polygon概念车亮相,此次是其在亚洲的首次公开亮相。
该概念车2025年首次在海外发布,并在欧洲九国完成路演巡展,普遍被视为标致下一代208车型的设计预览,未来或将基于STLA Small纯电平台打造,仅提供纯电动版本。
外观方面,Polygon延续标致Inception概念车的设计语言,前脸配备长条形矩阵灯带,贯穿式布局与品牌新狮盾LOGO呼应,狮爪式尾灯延续家族辨识度。
车身比例呈现轿跑化姿态,车轮位于车身四角,前后悬垂较短,整体收腰宽肩的轮廓设计赋予小型车更具力量感的视觉表现。虽然概念车采用的鸥翼门设计出现在量产车型中的概率很低,但其整体造型语言预示着标致未来的设计方向。
座舱交互进行了重构,新车取消了传统仪表盘和中控屏幕,将整块前挡风玻璃升级为增强现实抬头显示系统。这套系统可提供相当于31英寸显示屏的投影面积,使车速、导航和媒体控制等关键信息始终处于驾驶员视线范围内。座舱采用大面积玻璃车顶,配备四个独立座椅,使用大量可回收材料。
方形方向盘采用四眼圆角矩形设计,操作体验类似游戏手柄。Polygon概念车的核心技术亮点是搭载全新Hypersquare转向控制系统,配合线控电子转向技术,彻底取消了方向盘与车轮之间的机械连接。
动力方面,Polygon概念车基于Stellantis集团STLA Small纯电平台打造,该平台为专为小型电动车设计的模块化平台,未来量产版车型高配版本的WLTP续航里程预计可达到500公里。
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