3月17日,在中国电动汽车百人会论坛上,宝马中国驾驶体验副总裁裴一凡指出,自动驾驶系统商业化,不应该只是科技创新,更需要以客户为中心。
宝马中国驾驶体验副总裁 裴一凡
裴一凡表示,宝马是处于获得自动驾驶许可比较领先地位的,比较早得到自动驾驶许可的。
他指出,关于驾驶体验,我们也区分轻松和助推。轻松,你可以把驾驶转交给驾驶系统,助推你接管来实现驾驶乐趣,但是这两者之间要在正确的时机正确的结合才能够实现最佳的动态或者流程。第二个任务,我们一直都希望让司机能够参与进来,我们不希望剥夺司机的决策权利,就像我们说的L2级自动驾驶一样。
裴一凡还表示,自动驾驶要进行商业化,不应该只是科技创新的,需要以客户为中心。
他指出,我们需要有无缝的切换,就是在不同的功能之间有无缝的切换,取决于不同的情况,否则他们就没有最大化的去使用车上的自动驾驶功能。同时还有安全方面的考虑,也就是司机的责任,他认为到底多大的责任取决于司机的,我们会进行很多客户的调研,去确保客户永远意识到所潜在的风险。
声明:本网转发此文,旨在为读者提供更多资讯信息,所渉内容不构成投资、建议消费。文章内容如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网站观点,仅供读者参考。
近日,凌云创意公布其为「认养一头牛」产品——“冷藏牛乳”设计的包...
澳洲啤酒品牌BetterBeer近日宣布获得2000万美元融资。...
3月17日晚间,汤臣倍健发布2022年业绩报告。报告显示,202...
3月15日,可口可乐旗下的即饮咖啡(RTD,ReadytoDri...
网上曝光了一组马自达全新CX-90车型实车街拍图片。据悉,新车目...
,宏碁掠夺者HermesDDR5内存现已发布,16G*2套装标价...