丰田以务实之姿，绘就“立全球更中国”发展新蓝图

2025年11月5日至10日，在中国国际进口博览会的舞台上，“全勤生”丰田第八次亮相。面对行业的激烈竞争，丰田凭借“Best in Town”“Multi-Pathway(多路径新能源技术)”“Mobility for All(为了所有人的移动出行自由)”三大板块的具象化成果，生动诠释了“立全球 更中国”战略的务实推进，书写着在华发展的崭新篇章。值得一提的是，就在前两天的日本移动出行展上，丰田提出了“TOYOU”的宣传语。而在中国，丰田根据消费者的需求，不断因地制宜地推进在华本土化事业。

雷克萨斯国产化进程加速，探索清洁能源应用

在雷克萨斯进入中国市场20周年的重要节点，丰田在事业端迈出了具有里程碑意义的一步。今年2月，雷克萨斯新能源有限公司在上海成立，标志着雷克萨斯正式启动国产化进程。这一举措不仅是雷克萨斯自身发展的重大转型，更是丰田深化中国本土化战略、践行“TOYOU”理念，专注于中国消费者需求的关键布局。

新能源汽车产业作为战略性新兴产业，得到了相关政策的大力支持。从购车补贴到税收优惠，从基础设施建设到产业规划引导，一系列政策举措为新能源汽车产业的发展营造了良好的政策环境。雷克萨斯抓住这一历史机遇，积极投身中国新能源汽车市场，通过国产化提高产品竞争力，以更好地满足中国消费者对高品质新能源汽车的需求，这正是“TOYOU”理念在中国市场的生动体现。

在本次进博会上，雷克萨斯上海工厂首次以沙盘形式对外展示公司的落地布局，向世界展现了其探索清洁能源在新工厂应用的决心与行动。沙盘详细呈现了工厂的整体规划，该公司将率先导入丰田最先进的生产技术，建设丰田全球最领先的工厂，并会积极利用氢能等清洁能源，努力打造碳中和工厂。未来，工厂将依托本土产业链优势研发纯电车型，这不仅有助于降低生产成本，提高产品竞争力，更能更好地满足中国消费者对新能源汽车的需求。

雷克萨斯的国产化进程，与推动智能网联新能源汽车产业高质量发展的政策高度契合。“绿色转型是应对气候变化的必由之路，也是经济社会发展的新引擎”，在“双碳”目标的的指引下，中国正在持续增强绿色发展动能。雷克萨斯抓住这一机遇，积极投身中国新能源汽车市场，有望在国产化后实现产能的大幅提升和市场份额的进一步扩大。同时，通过探索清洁能源的应用，雷克萨斯上海工厂将为行业树立绿色发展的典范，推动中国新能源汽车产业向更加环保、可持续的方向迈进，进一步诠释丰田对中国市场的专注与用心。

bZ家族三款车型集中展出，满足多元需求

在产品端，丰田以中国工程师主导开发的秉承丰田“安心、安全、高品质”造车理念的bZ家族三款车型成为本次进博会的亮点之一，充分展示了其在新能源汽车领域的技术实力和对不同人群需求的精准把握，也是丰田“TOYOU”，专注于不同消费者需求的成果展现。

随着经济发展和居民收入水平提高，中国消费者对汽车的需求不再仅仅局限于交通工具的基本功能，而是更加注重汽车的品质、性能、智能科技和环保属性。铂智3X作为丰田首款智能纯电SUV，以其越级的空间优势吸引了众多家庭用户的目光。当下，家庭出行对车辆空间的要求越来越高，铂智3X充分满足了这一需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为家庭成员提供舒适的乘坐体验。同时，该车可实现“有路就能开”的全场景智能驾驶辅助功能，传承了丰田安全底蕴，让驾驶者在各种路况下都能安心驾驶。其简约的纯电美学设计也十分贴合中国消费者审美，展现了丰田对中国市场的深刻理解和专注。

bZ5定位为“丰田超感时空舱”，拥有全角度颜值、全守护安全、全路况驾驶辅助、全沉浸智舱、全保障QDR等五维核心价值。对于广大消费者来说，bZ5是出行的绝佳伙伴。它不仅外观时尚，内饰精致，而且在安全性能和智能科技方面表现出色。全路况驾驶辅助系统可以让驾驶者在不同的路况下轻松应对，全沉浸智舱则为乘客提供了丰富的娱乐体验，让每一次出行都充满乐趣，满足了用户的个性化需求。

铂智7是丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车，该车智能驾驶辅助系统的再升级，使其在安全性和便利性方面达到了新的高度。这款车集中国本土智慧科技与丰田造车理念于一身，体现了丰田在与中国本土企业合作中的创新与突破，也是丰田专注于中国市场，结合中国优势打造产品的生动实践。

全场景新能源生态与智能出行生态双轮驱动

在生态端，丰田构建了全场景新能源生态和智能出行生态，实现了从整车制造到电池回收再利用，从智能驾驶辅助到无人驾驶出行的全方位布局，这也是丰田贯彻“TOYOU”理念，为中国市场构建完善出行生态的举措。

在新能源领域，丰田不仅在BEV、HEV(混合动力汽车)、FCEV(燃料电池汽车)等整车制造方面实现了智能化、电动化，还在电池回收再利用领域取得了实践突破。

中国坚持绿色低碳转型,正在持续推动能源结构优化调整。本次进博会上全球首发的Sweep能量柜i-eSCube，由丰田携手中国五矿共同研发。该能量柜可容纳8块电池，总电量为370度电，适用于工厂园区、新能源发电厂等多种场景，预计将于2026年下半年发售。事实上，Sweep能量柜i—eSCube是在丰田提出的Sweep储能系统基础上发展而来。而丰田的Sweep储能系统这一解决方案，则利用了丰田独创的电力转换技术，可容纳不同衰减程度的多种电池，并且具有系统不停机即可更换电池的优点，有效应对了退役电池回收利用的难题。该系统并网后，能起到削峰填谷、平抑新能源发电不稳定性等作用，为中国新能源产业的发展提供有力的支持，也充分体现了丰田对中国能源发展需求的专注和响应。

在氢能方面，丰田积极响应国家政策，与中国企业合作推出了一系列氢燃料电池产品。49t氢燃料电池牵引车适用于长距离重载干线物流，与中国重汽共同开发，助力氢能高速及绿色物流发展。搭载TLPower300燃料电池系统，具有高效率、低氢耗、长寿命特点，满载高速运输氢耗10kg以下，续航里程500km以上。TLPower150燃料电池系统面向城际客车、重卡打造，具有质量轻、体积小、功率大、效率高、氢耗低、可快速响应的特点，适应多种应用场景。可更换式储氢系统面向实证全新开发，已获得了相关的产品认证，针对商用车干线物流场景，可降低氢气成本、缩短补能时间、减少物流成本，目前丰田已携手各合作伙伴，计划于2026年年初在山东省率先开展相关的实证试验。这些产品的推出，与“十五五”规划建议中“推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。”的要求相呼应，将为氢能产业的商业化落地提供宝贵的经验，是丰田专注于中国氢能产业发展，因地制宜推进合作的成果。

在高度自动驾驶方面，丰田与小马智行合作开发的量产版L4级无人驾驶铂智4XRobotaxi首次亮相。目前，铂智4XRobotaxi已开始路测，即将于2026年在国内一线城市投放千台，实现规模化运营。该车型搭载小马智行第七代自动驾驶系统，并配备全球首个搭载4颗Orin-X芯片的L4级Robotaxi自动驾驶域控制器。该车型由广汽丰田与小马智行共同出品，投放市场后将基于双方成熟可靠的车辆运营管理体系，全天候守护顾客每一段出行的安全与体验。

六十余年深耕，收获超2500万用户信赖

在华深耕六十余年，丰田品牌及雷克萨斯品牌赢得了超过2500万用户的青睐。这一数字不仅是一个简单的统计，更是丰田扎实推进本土化成果落地、践行“TOYOU”理念的有力见证。

丰田始终坚持“用户第一”的理念，不断满足中国消费者对高品质汽车的需求。从产品的研发到生产，从销售到售后服务，丰田都以严谨的态度和专业的精神为用户提供全方位的服务。在社会责任方面，丰田围绕“人才、环保、交通、福祉”四大板块开展了一系列公益活动，如清华丰田联合研究院、丰田隆化可持续发展乡村项目、交通安全活动以及“无碍更有爱”福祉公益项目等，履行了企业责任，赢得了社会的认可和好评，这也是丰田专注于中国市场，回馈中国社会的体现。

此外，丰田“梦想之车”全球绘画大赛自2018年来到中国，以智绘未来出行为主题，助力小朋友发挥想象力和创造力绘画出无限创想的未来。展板上的获奖作品充满了童真和对未来出行的美好憧憬，也反映了丰田对中国未来一代的关心与关注，体现了丰田对中国市场的长远专注。

在今年进博会的展台上，不仅体现了丰田对中国市场的重视，更彰显了其与中国消费者携手共进的决心。未来，丰田将继续深入了解中国消费者的需求，不断推出符合市场需求的产品和服务，与中国消费者共同创造更加美好的未来。

当下，“立全球 更中国”战略正在结出丰硕的成果。在产品端、生态端的突破与构建，以及超2500万用户的认可，都为丰田在中国的发展奠定了坚实的基础。相信在未来，丰田将继续秉持“TOYOU”理念，与中国深度融合，为中国汽车产业发展与社会进步做出更大的贡献。